北工大《校友风采》系列访谈（六十五）王健 专访

校友王健

王健，1994年毕业于北京工业大学给排水专业，1994年7月-2008年8月，就职于郑州市规划勘测设计研究院，从事技术设计工作。2008年9月至今就职于郑州地铁集团有限公司，从事工程管理工作。现任郑州地铁集团副总工程师、工程建设项目管理一部经理,同时也是九三学社郑州市委城市建设委员会主委、九三学社河南省委公共交通专委会主委、中原区政协常委、中原区政协法制办副主任，中原区政协九三界别组组长、中原区监察委员会第一届特约监察员。

所获荣誉及工作成果

2012-2014年

2012年获得全国城市轨道交通企业工会联委会授予的“服务之星”称号；

2013年获得郑州市城乡规划建设领导小组授予的“先进个人”称号；

2014年获得郑州市人民政府授予的“郑州市轨道交通1号线一期工程建设先进个人”称号；

2015-2017年

2015年获得郑州市城市防汛指挥部颁发的部门先进；

2015年参加多排桩非连续屏障的被动隔振性能研究被确认为河南省科学技术成果；

2016年获得中共郑州市委、郑州市人民政府颁发的“畅通郑州先进个人”；

2016年参加地铁盾构下穿（构）筑物的控制措施研究，被确认为河南省科学技术成果，并获得河南省住房和建设厅颁发的二等奖奖励；

2017年参与主编《河南省城市轨道交通联络通道冻结施工技术规程》；

2018-2019年

2018年参与建设的“郑州市轨道交通1号线二期工程土建施工”获河南省土木建筑科技技术奖、优质工程奖；

2018年2月参与主编《城市轨道交通工程安全监测技术规程》；

2018年被郑州市中原区政协评为“优秀政协委员”、“优秀界别组组长”；

2019年负责建设的郑州市市民文化服务区地下交通工程第三方监测获全国优秀测绘工程奖银奖；

2019年获郑州市四个中心颁发的优秀项目部奖；

2019年被九三学社郑州市委员会评为年度社会服务工作先进个人；

2019年获得郑州市中原区年度优秀政协委员。

前言

王健校友于1990年入学北京工业大学，1994年毕业后就职于郑州市规划勘测设计研究院，后于2008年到郑州地铁集团公司就职。踏踏实实做事是他始终坚守的原则。初次见面，当我们走进王健办公室时，他和蔼的态度顿时缓解了我们心中的些许紧张。亲切的河南话，总是那么的让人感觉舒服，使得我们愉快的开始了接下来近两个多小时的访谈。

忆母校

刚开始交流时，王健校友就告诉我们他是1990年入学，在北京工业大学学的是给排水专业，1994年毕业后到郑州市规划勘测设计研究院工作。当听到王健是1994年毕业时，我们不禁感叹，那时的我们还没出生呢！王健也感叹的说，转眼间自己已经工作二十多年，自己的孩子现在也在上高中了。回想起在北工大上学的情景，至今仍历历在目。那时候学校的生活很苦，但是同学们学习的劲头都很足，老师们也都特别照顾我们这些外地学生，特别是辅导员石勤老师，对我们这些外地来的贫困生格外照顾，让我们在学校有家一般的温暖。当时学校食堂做的饭不仅便宜，还特别好吃。我现在依然记得当时做的包子，带着汤汁，特别香；还有那个烙饼，一层一层的，又酥又脆。听到这里，我们诚邀王健有时间一定要再回母校看看，并请他尝尝母校的包子。

01

城市建设者的匠人精神

认真是一种责任

当谈到在设计院工作时期，王健感慨地说：设计院是一个人才汇集的地方，那里有很多优秀的同事，你会发现每个人都积极上进。设计院的项目多，忙的时候一个人要承担好几个项目，那时候硬件设施没有现在这么完善，工作比较辛苦。再加上自己也不聪明，所以只能努力。设计院作为学术应用的顶端院所，可以接触到行业的顶级技术难题，这对于个人的专业技术能力提升是有很大帮助的。因此，王健也建议我们在就业时要从长远考虑，尽可能的去到行业的顶级领域内，所谓站得高看得远就是这个道理。

14号线一期（原名为市民文化服务区地下交通市政工程）开工动员大会

王健还非常感谢自己在设计院的十多年工作经历。他认为，正是由于自己从事过这么多年设计工作，才知道一个设计对于工程来说意味着什么。就地铁线路的设计来说，虽然修改一个地铁口位置或者是改变一个站点，只是在图纸上做些修改，但是在真正施工的时候，图纸上的一点变动，可能增加大量人力、物力以及资金成本，甚至有可能造成废弃工程。所以在离开设计单位，从事工程建设管理的工作后，对于我所主管的地铁线路建设的设计方案，会亲自过目，并认真研究，尽量减少设计变更。

14号线一期工程初期运营仪式

对于后来王健到了郑州地铁集团有限公司工作，虽然他谦虚地说是因为自己不够优秀所以才转到了管理岗，担任项目经理。但我们想正是因为他不怕吃苦，不断奋斗，所以才能有这样的机会。

传承是一种担当

在担任工程建设项目管理部经理期间，王健先后负责郑州地铁1号线一期、2号线的征迁任务，负责1号线二期、14号线一期、6号线一期的建设任务。他说：“交通是国民经济的重要组成部分，是交叉千行、通连万家的大产业，是引领经济社会发展的大动力，是一个国家、一个地区、一个城市经济发达与否的重要标志。尤其是对于郑州而言，作为我国四纵四横的重要交通枢纽，完善的交通对于郑州，乃至河南，甚至整个国家都具有重要的意义。有幸可以参与地铁建设，这是我的荣幸，同时也倍感责任重大。要知道任何一条地铁线路的修建都是非常不易的，这期间涉及到多方面的工作，如大气污染防治、交通疏解、征地拆迁、管线迁改、绿化移植等工作”。

14号线一期奥体中心站车站内景

当谈到他认为在工作中遇到的最大困难时，王健说任何一项工作都存在一定困难的，尤其是在主持郑州市轨道交通1号线一期工程征迁工作时，由于这项工作是一项涉及千家万户系统、复杂、敏感的民生工作，点多，线长，面广，工程含工程，协调套协调，虽然说这些工作都比较复杂、繁重，但是咱们不能遇到一点困难就不干了吧，面对困难，唯勤是径。咱得发扬前辈们不怕苦不怕累的精神。居民对于自己的家要拆迁一时不能接受，咱们就一次又一次地给百姓讲道理，谈感情，明确修建地铁对大家的意义。对于黄河博物馆迁移来说，咱们得秉着最大限度地保存文化遗产完整性来开展工作；对于雨水管道、公交线路改迁来说，咱得保证在工程顺利进行的基础上以最小的修改成本实现改迁。方方面面的细节都得考虑。

14号线一期星空路站车站内景

“虽然经常会遇到很多困难，但是在我眼里，最高兴的事莫过于把一个个困难踩在脚下，咱们地铁人不怕吃苦，我必须把这种精神传承下去，这不仅是我的一份责任，也是我对自己的突破。”王健说道。

极致是一种追求

同时，王健还说：除了踏实以外，在工作中，也不能一味地循规蹈矩，要善于创新。因为理论与实际之间往往存在一定地差距。比如说在1号线二期工程建设过程中，由于要穿越郑西高铁、铁炉火车站及大量民宅等既有建筑，还要考虑到两端同时与既有线路的衔接。面对复杂的问题，传统的施工方法不能奏效。问题摆在那里，怎么解决呢？要多思考，多总结，将实际问题与基本理论结合起来，创新地的设计出适用于工程建设的方法，这才是实实在在地。搞工程需要有全局观念，要多角度考虑，不是说把地铁线路修好就行了，一系列地配套设计怎么设计，怎么才能最大程度地节约成本，同时还能保证质量，甚至提高质量，方方面面都是要考虑到位。要做就要做到最好，做到极致。其实做人和做事也是同样地道理，多思、多想、多总结、多比较，才能知好坏，才能有进步。

02

寄语母校和青年学子

谈到北工大，王健十分激动地说：“非常感谢母校对我的教导。不仅教会了我专业知识，还教会我许多做人做事的道理，对我这二十几年的工作影响深远”。

同时，他还语重心长地对我们说，你们现在赶上好时候了，不仅生活条件比之前好很多，教育教学条件也比之前的时代好很多，所以，你们更要好好好学习。不仅要爱学习，更要善于学习。“活到老，学到老”这句话是没错的，尤其是在这个信息快速变化的时代，如果不学习很容易被生活淘汰。还有，就是要发现、培养自己的兴趣和爱好，这是促使你可以不懈前行的动力和源泉。对于自己喜欢的事情，你会觉得做什么都不嫌累、不嫌麻烦。

此外，王健还告诉我们，在学校要和身边的同学友好相处，有能力的话，可以多参加一些社团组织，担任一些学生干部，一来可以使你结识更多的朋友、伙伴，俗话说一个好汉三个帮，这些朋友会是你未来发展的良好助力；二来参加这些活动，对于个人社交能力的提升有很大帮助，很多企业在招聘时青睐有过学生干部经历的同学。

对于未来的就业，王健说，实际上每个人都会有自己的经历，不管是进企业、科研院所还是创业，只要你确定是自己喜欢的事就可以。但是不管是做什么，都不要忘了踏实、勤奋。任何一份工作都是不容易的，要敢于吃苦，不怕吃苦，不断提高自身本领。这样才能做一个对社会有用的人。

后记

与智者对话，如沐春风。时间很快，虽然短暂的访谈结束了，但是从这次访谈中，我们可以看到王健作为河南人的勤奋、智慧、善良和亲切，也看到了他对待工作的踏实、认真、不怕吃苦、敢于创新和追求极致的匠人精神。

此次访谈之行，使我们受益良多。王健校友一直以自己的勤恳努力和智慧为郑州市轨道交通建设贡献着自己的力量，让我们看到了遍布于全国各地各行各业中充满正能量的北工大人，在自己的岗位上默默奉献，以积极的姿态和切实的行动诠释着北工大人对爱岗敬业、精益求精、追求卓越的匠人精神的理解和追求。

正是因为有了如校友王健这样默默奉献的建设者，中原才能更加出彩！祖国才能更加繁荣！