人生需要放低姿态

——访 90431班 杜战军

校友 杜战军

【校友简历】

杜战军，男，1972年出生，1990级北京工业大学土木工程学院交通工程专业学生。注册咨询师、教授级高级工程师。1994年毕业后任职于河南省交通规划设计研究院股份有限公司；现担任河南省交通规划设计研究院副总经理兼总工程师。

前言

初次会面，杜战军学长一直强调要感谢母校的培养，在采访的过程中，他的亲切和坦诚很快消除了我们的紧张。他提到自己是90后入学，也算“90”后，他的幽默风趣让接下一个多小时的采访轻松了许多。

作为一位从北京工业大学走出来的交通工程领域的专家，杜战军学长在长期的工作实践中，虚心学习，勤恳工作，勇于创新，为河南省的道路交通设计做出了自己的贡献，也为全国交通标志的设计贡献了自己的力量。及至今日，他仍旧一直保持着与母校的联结与合作，他的奋斗经历，也成为我们年轻一代工大学子人生路上成功的榜样。

命运安排 随势而往

在回忆关于当初专业选择时，杜战军学长说，“当时选工大的第一志愿是机械工程专业，既是因为这个专业比较火，也受到老一辈的影响。后来却调剂到了交通工程专业，有些遗憾。但幸运的是，毕业后赶上了交通基础大爆发的时期，就业环境很好。”当时的北工大交通工程专业更侧重于交通设施方向，是一个很好的专业。尤其当时刚好赶上了中国交通基础建设大爆发的时期，对当时这个专业的学生的就业和事业发展来说也是一个黄金时期。谈及后来的奋斗经历，杜战军学长说：“由于进入职场后工作任务一直都很繁重，从毕业到现在，工作那么多年，基本上就没有歇过节假日。”

对于阴差阳错进入了交通工程专业，杜战军学长却似乎颇为自得。“相反，有些学机械专业的同学，后来都没找到好工作，或者是干了两三年就脱离了本专业。这也许就是我的命运吧。所以，对一个人来说，如果一个行业好，那是你的命好，如果一个行业不好，那你就要付出多倍的努力，达到一个好行业的平均水平。”杜战军学长对此调侃到。

沐浴工大 刻苦求学

入学当年，由于学制的改革，原本5年的土木工程变为了4年，这就使得他们这一届的学习压力相比以往要大很多。在这种压力下，他刻苦学习，以前两名的成绩毕业，还拿到了一位美籍华人设置的“张秋奖”。

据杜战军学长回忆，在他入学当年，学校大概只有6000人左右，相较于现在的北工大，当年真的是纯理工科院校。在他本科学习阶段，老师和同学的关系很融洽，周末的时候还会经常和老师一起吃饭、聊天。哪怕是毕业之后，他们还和毕设老师都保持着紧密的联系，还会有空就回到学校找老师聊一聊。

“当时我是在90431，90是90级，4是4系，当时咱们学校有7个系，3是专业，交通工程，1是1班。在校的时候，当时的班长去学生会任职去了，我被大家推举当了班长，就有了一个为老师和同学们服务的机会。”对于曾经的校园学习生活杜占军学长依然记忆犹新。

“当时我的女朋友也是河南的，我们都是比较重感情的人，考虑到女朋友的因素，毕业后我还是选择回到了河南。”经过慎重的选择，为了支持家乡的建设，为了爱情，杜战军学长最终放弃了留在北京的机会，回到了老家河南，在省会郑州，他最终找到了属于自己的位置。

在采访中，杜学长有感而发地谈到：“我是农村生源，从小县城到国家首都，环境的变化特别的大。在高中，基本没有业余生活，就是学校；在大学，在学习基础知识之外，更多的是成长了自己，世界观的形成就是在那个时候。工大严谨求实的校风已经深深烙印在我的思想中。高中的时候，你的同学都是在一个氛围里长大的，差异不是很大，但是当你来到大学，你接触到的是全国各地的同学，记得当时95%的同学都是北京生源，这些确确实实对我影响很大。”

大学实习期的图片

在北工大，杜战军不仅完成了个人经历中重要的成长和蜕变，获得了宝贵的知识，同时，也收获了友情和爱情，对他来说，四年工大的学习生活已成为一段永远不会忘记的宝贵经历。

放低姿态 勤勉做事

受到当时大环境的影响，毕业时，原本包分配的他们只能自己去寻找工作。但当时各单位确突出现了很大的人才缺口。“当时应聘，只要拿着北工大的学生证，来河南，所有的企业都要。”杜战军最终来到了河南省交通规划设计研究院。这家单位是交通厅的二级企业，是事业单位，有事业编制的。在2007年，根据国家政策进行改制，变为企业。改制之后赶上了20年中国高速公路大发展的黄金时期。从他一毕业，河南省第一条高速公路建成，到现在河南省交通公路通车里程将近7000公里，是一件很了不起的事情。从2005年到2013年，河南的通车里程一直雄霸全国，连续8年占据第一。高速公路已经成为了河南的一张明信片。在这个发展的历程中，杜战军学长以出色的工作业绩贡献了自己的一份力量。

“2012年公司重新改制为股份制，初来时只有300人的交通设计院现在已经扩展 到2000多人了。公司在17年12月成功上市，这几年进入了高速发展阶段。而且，这个企业也不是当年只有交通的那个交通设计院了，现在已经发展了成为包含交通、建筑、市政等21个资质的集团化公司。现在我们公司就是更多的集团化方向发展，不只是交通了，所以，很多人都说要改我们企业的名字，但交通是我们的根，根在那儿，社会对你的认知在那，还是离不开交通，而且目前70%的收入都来自交通。”杜战军向我们介绍道。

2011年在乌鲁木齐交通勘察设计技术交流会上做分享

在杜战军刚到单位的时候，很多同事都是大专和中专学历，但其中也不乏一些来自同济、湖大、清华的毕业生，这个时候，就要虚心向他们学习来提升自己。“刚来工作的时候，会遇到很多的困难，那时候也没有经验，只能看书，熬夜加班，那时候单位的人才很多，和同事沟通交流很重要。” 杜战军对此记忆犹新。这个单位成立于1964年，有着大量的专业领域的沉淀，在单位里有很好的发展机会，得益于非常严谨的质量控制体系和严格的员工培训制度，让初出茅庐的他们不会犯一些比较大的错误，可以避免走很多弯路。

工作之外，杜战军学长不忘所应承担的一份社会责任。在2007年，他积极参与洪水救灾。2008年的汶川地震，他也是第一批参与抗震救灾的，第三天就到了现场，他的积极和诚恳得到了大家的广泛赞许。后来，他又参与了河南省高速公路“4改8”的项目，参与郑州到洛阳的全国第一条山区高速公路的改扩建工程。这些工作经历为他积攒了重要的经验，也树立了威望，所以，在2009年的时候他就被安排进入了技术部。2015年，又被任命为公司的首席设计师，这也是对他个人能力的一种承认和肯定。2017年底，公司上市，高管重新任命，杜战军被任命为了副总经理兼首席设计师，分管技术质量信息化、数字化、工程咨询这几方面的工作。“搞工程的还是很幸福的，河南这么多大项目，我们几乎都经历过！”杜战军学长颇为自豪的说到。

最后，杜战军根据自身的经历感慨的说道：“你们以后找工作时平台要争取尽量高一些，对你们后期的发展会有帮助的！”

在公司首次发行A股上市答谢会上签名寄语

不怕难事 必有所得

杜战军学长讲，在2005年高速公路改扩建的时候，全国是没有先例的，碰到问题很大。但没有办法，翻阅资料，熬夜、加班，他们面对的就是艰难的初创。

2009年以前交通标志没有系统的规范，领导不满意，社会不满意。河南省在全国率先惊醒了整改。他因此两个星期没回家，熬夜加班，困了就往沙发上睡。最后，重新理清了解决问题的方向，把从驾驶员的位置捕捉信息这一点作为关键，重新进行设计，很好的解决了存在的矛盾和问题。这个工程后来在全国都具有一定的影响力。

“有时候，遇到难题不能硬碰，一定要换一个角度，撞了南墙再不回头就麻烦了。”杜战军学长诚恳的告诫我们。

“小家”与“大家”

杜战军在回答我们如何平衡家庭和工作的关系的时候告诉我们：“工作和生活一定要兼顾，团队肯定是希望你能全身心投入，但每个人都有自己的家庭，你还要照顾你的爱人、老人和孩子，你忽视了他们，他们就不会支持你的工作，所以，要做好相应的融合统一，要先取得他们的支持。在工作中，要认识到工作是为了谁，你工作并不只是为了单位，也要为了你自己能得到提升。单位只是一个平台，只有这个平台能让员工们成长，又不至于使他们捉襟见肘，才会有较高的工作积极性，才会获得成就感。”

寄语母校学子

就目前来说，如果你们希望得到更好的发展，还是要给自己一个更高的起点，最好可以读个研究生；而就业后要放低自己的身份，作为新人入职后你要学习的东西还有很多，学到的东西和工作中的任务还是会有很大出入，要能对自己进行合理的评估；在选择第一份工作的时候，平台要比收入更加重要，你要看到工作能为你提供些什么，当周围的人资历比你老、学历比你高，你才能在这里得到成长，更好的发展。在校期间，还是希望你们珍惜在校时间，能多关心国家时事政治，把自己的专业学好，你们的学习成果在进入职场后势必会有所区分，因此，要一直坚持学习，但又不能“傻”学。

后记

这次与杜战军学长的交谈让我们收益匪浅，作为一名事业成功的校友，他为工大青年树立了一个优秀的学习榜样。他的工作态度，让我们知道了无论是个人想要做好一件事情，还是做久一个企业，必不可少的就是坚持。同时，与同事之间的相互沟通，与家人之间的相互理解，也是需要处理好的重要关系。

感谢杜战军学长对学弟学妹们真诚的建议，也祝福他在追逐幸福的路途中，在未来的事业发展中再创佳绩！

校友所在企业介绍

河南省交通规划设计研究院股份有限公司的前身河南省交通规划勘察设计院始建于1964年，是一家综合性全国性工程设计咨询单位。

设计院成立50多年来，累计完成公路勘察设计15000余公里，完成包括京港澳高速、连霍高速河南全境等近6000公里高速公路的勘察设计;累计完成包括山岭重丘区高速公路在内的高速公路改扩建工程设计1000余公里;累计完成独立大桥、特大桥设计500余座，河南境内已建成的13座黄河公路大桥中有12座由我公司设计;累计完成隧道230多座，单线累计长度超过380公里;完成60多个高速公路、大桥、特大桥国家和省重点项目的工程施工监理;完成公路检测8000余公里，桥梁检测4900余座。

该公司是国内最早开展对外国际经济技术合作业务的单位之一。工程遍及亚太、非洲、拉美等20多个国家和地区，有力支援了国家外援工作的同时将中国路桥品牌远播海外。目前，公司在柬埔寨、老挝、孟加拉国设有海外办事机构。

访谈 | 北京工业大学校友总会

撰稿 | 张泰（材料与制造学部）周堃（材料与制造学部）

排版 | 余越

编审 | 聂金全